Доңғалақ торабы
-
Жоғары дәлдіктегі доңғалақ торының мойынтіректері Автокөліктің алдыңғы подшипниктері 43KWD07
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады.Мойынтіректерді монтаждау, майлау, герметизациялау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады. Мұндай құрылым автомобиль зауытында құрастыруды қиындатады, жоғары баға, төмен сенімділік және автомобильді техникалық қызмет көрсету кезінде. техникалық қызмет көрсету нүктесі, ол сондай-ақ тазалау, майлау және мойынтіректерді реттеу қажет. Доңғалақ күпшек мойынтірек бөлігі стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерде және конустық роликті мойынтіректерде, оның негізінде тұтастай мойынтіректің екі жиынтығы болады, құрастыру саңылауын реттеу өнімділігі жақсы, оны алып тастауға болады, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі, тиеу алдында тығыздалған мойынтірек үшін, эллипс сыртқы доңғалақ майының тығыздағышы және техникалық қызмет көрсетуден және т.б. автомобильдерде, жүк көлігінде кеңінен қолданылады. қолданбаны біртіндеп кеңейту үрдісі де бар.
-
Жоғары дәлдіктегі доңғалақ торының мойынтіректері Автокөліктің алдыңғы подшипниктері 42KWD11
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады.Мойынтіректерді монтаждау, майлау, герметизациялау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады. Мұндай құрылым автомобиль зауытында құрастыруды қиындатады, жоғары баға, төмен сенімділік және автомобильді техникалық қызмет көрсету кезінде. техникалық қызмет көрсету нүктесі, ол сондай-ақ тазалау, майлау және мойынтіректерді реттеу қажет. Доңғалақ күпшек мойынтірек бөлігі стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерде және конустық роликті мойынтіректерде, оның негізінде тұтастай мойынтіректің екі жиынтығы болады, құрастыру саңылауын реттеу өнімділігі жақсы, оны алып тастауға болады, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі, тиеу алдында тығыздалған мойынтірек үшін, эллипс сыртқы доңғалақ майының тығыздағышы және техникалық қызмет көрсетуден және т.б. автомобильдерде, жүк көлігінде кеңінен қолданылады. қолданбаны біртіндеп кеңейту үрдісі де бар.
-
Доңғалақ торабы
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады.Мойынтіректерді монтаждау, майлау, герметизациялау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады. Мұндай құрылым автомобиль зауытында құрастыруды қиындатады, жоғары баға, төмен сенімділік және автомобильді техникалық қызмет көрсету кезінде. техникалық қызмет көрсету нүктесі, ол сондай-ақ тазалау, майлау және мойынтіректерді реттеу қажет. Доңғалақ күпшек мойынтірек бөлігі стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерде және конустық роликті мойынтіректерде, оның негізінде тұтастай мойынтіректің екі жиынтығы болады, құрастыру саңылауын реттеу өнімділігі жақсы, оны алып тастауға болады, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі, тиеу алдында тығыздалған мойынтірек үшін, эллипс сыртқы доңғалақ майының тығыздағышы және техникалық қызмет көрсетуден және т.б. автомобильдерде, жүк көлігінде кеңінен қолданылады. қолданбаны біртіндеп кеңейту үрдісі де бар.
-
Жоғары дәлдіктегі доңғалақ торының мойынтіректері автомобильдің алдыңғы подшипниктері DU5496
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады.Мойынтіректерді монтаждау, майлау, герметизациялау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады. Мұндай құрылым автомобиль зауытында құрастыруды қиындатады, жоғары баға, төмен сенімділік және автомобильді техникалық қызмет көрсету кезінде. техникалық қызмет көрсету нүктесі, ол сондай-ақ тазалау, майлау және мойынтіректерді реттеу қажет. Доңғалақ күпшек мойынтірек бөлігі стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерде және конустық роликті мойынтіректерде, оның негізінде тұтастай мойынтіректің екі жиынтығы болады, құрастыру саңылауын реттеу өнімділігі жақсы, оны алып тастауға болады, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі, тиеу алдында тығыздалған мойынтірек үшін, эллипс сыртқы доңғалақ майының тығыздағышы және техникалық қызмет көрсетуден және т.б. автомобильдерде, жүк көлігінде кеңінен қолданылады. қолданбаны біртіндеп кеңейту үрдісі де бар.
